Métro d'Alger, projet El Harrach Centre - Aéroport, Extension E (démarrage du projet - juin 2015) :
L’extension de la ligne 1 du Métro d’Alger (El Harrach / Aéroport International Houari Boumediene) est un projet de grande ampleur et vital pour la ville d'Alger.
Image 01: Tracé de l'extension E du métro d'Alger (source: Cosider M28)
Il s’étend sur une longueur de 9 560 m de tunnel, comprenant 9 Stations et 10 puits de ventilation. L’entreprise de réalisation COSIDER TP est engagée auprès du maître de l’ouvrage délégué - l’entreprise du Métro d’Alger (EMA) - à réaliser cette extension, dans un délai de 66 mois.
Image 02: Les 9 stations de l'Extension E du métro d'Alger (source: Cosider M28)
Le tunnel aura une section interne finale du diamètre de 9,30 m. Les voussoirs seront produits par Cosider M28 et l'excavation du tunnel et la pose des voussoirs seront réalisés par Seli Overseas. La station opératrice, qui alimentera les activités sera la station d'Oued Smar.
Première phase d’excavation:
- Tronçon d'Oued Smar au Puits de ventilation n° 10
- Longueur du tunnel : 5680 m (y compris le franchissement des stations)
- Diamètre interne du soutènement : 9,300 m
- Diamètre externe du soutènement : 10,200 m
- Diamètre d'excavation : 10,500 m
- Nombre de stations à traverser : 5
Deuxième phase d'excavation:
- Tronçon d'Oued Smar jusqu'à El Harrach Centre
- Longueur du tunnel : 3743 m (y compris le franchissement des stations)
- Diamètre interne du soutènement : 9,300 m
- Diamètre externe du soutènement : 10,200 m
- Diamètre d'excavation : 10,500 m
- Nombre de stations à traverser : 3
Image 03: Revêtement du Tunnel (source: Cosider M28)
Les 2 sections du tunnel seront excavées par un Tunnelier du type (EPB) construit par CREG-WIRTH.
Contribution de la VBSS:
- Prise en charge, densification et entretien des réseaux géodésiques de base
- Assistance technique: vérification des documents de planification, élaboration de concepts de mesure, établissement des plans d’implantation et programmation des systèmes de guidage
- Travaux de topographie pour le tunnel: mesures de contrôle des travaux de construction, implantations, levés topographiques tel que construit et guidage de l’excavation des rameaux du tunnel principal
- Travaux de topographie pour les stations et les puits de ventilation: levés topographiques de l'état des lieux, levés topographiques tel que construit et mesures de contrôle des travaux de construction, implantations et calculs des cubatures
- Monitoring de déformation
- Conception géotechnique, installation, mesure et documentation des inclinomètres
Source: Cosider M28
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