Autoroute fédérale A44 Kassel-Herleshausen, tunnel de Boyneburg et travaux (début du projet - août 2018) :
Il s’agit dans ce projet de la construction de l'autoroute fédérale A44 Kassel-Herleshausen, dans la section BA 3 du km 46+492 au km 52+640. Le tronçon de construction actuel commence au nord aux culées sud du pont sur le chemin Weisenbachsweg et se termine directement au sud sans connexion. La compagnie Züblin AG (DEGES) est responsable sur la réalisation de la totalité des travaux.
Image 01 : Vue d'ensemble A44
Les travaux de construction comprennent les principaux services suivants :
- Construction en mine et à ciel ouvert du tunnel de Boyneburg: Longueur 1,7 km, 5 percements transversaux, 2 arrêts d'urgence et 400 000 m³ de déblais
- Toutes les installations liées au tunnel de Boyneburg, telles que les bâtiments de service, y compris les bassins d'eau d'incendie, les bassins collecteurs, les séparateurs de ventilation et la construction d'infrastructures de transport à ciel ouvert (terrassement, drainage et superstructure)
- Travaux d'aménagements du sous-passage du chemin rural à Brückenthale, y compris la chaussée
- Construction du passage souterrain de Heuberg, y compris les travaux d’aménagements et la chaussée
- Travaux d’aménagements du pont Netratal, zone de culée nord et sud, y compris la chaussée jusqu'à la structure de transition
- Travaux d’aménagements du pont Ulfetal, zone de culée nord et sud, y compris la chaussée jusqu'à la structure de transition
- Construction de l’ouvrage à Backofen, y compris les travaux d’aménagements et la chaussée
Image 02 : Front d’attaque du tunnel Boyneburg - dynamitage du 31.03.2019
Contribution de la VBSS :
- Prise en charge, densification et entretien des réseaux géodésiques de base
- Assistance technique (vérification des documents de planification, élaboration de concepts de mesure, établissement des plans d’implantation, programmation des systèmes de guidage et établissement du MNT)
- Travaux de topographie du tunnel de Boyneburg (rampes, bâtiments, bassins de rétention des eaux pluviales, murs de soutènement, ponts et sous-passages): scanning, lever de l'état des lieux et mesures de contrôle, implantations et guidage de l’excavation du tunnel
- Planification géotechnique, installation, mesure et documentation pour les inclinomètres, les extensomètres, les tirants de mesure et les capteurs de pression avec un enregistrement et transfert automatique des données
- Documentation avec le système DEGES B200 (GIS)
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