Autoroute fédérale A6 AS Wiesloch/Rauenberg-AK Weinsberg Pont Vorland - Pont Neckartal (début du projet - avril 2017) :
Dans le cadre du V-modèle de l'appel d'offres A6 AS Wiesloch/Rauenberg - AK Weinsberg, une traversée de la vallée du Neckar de 1,3 km de longueur aura lieu entre les km 633+924 et 635+250 dans la section de construction 6.1.b. À cette fin, un nouveau pont doit être bâti pour l'autoroute fédérale BAB A6. En plus de la rivière Neckar, cet ouvrage doit également traverser la Neckartalstraße, la Kanalstraße, les chemins ruraux, les prairies et les voies ferrées de la deutsche Bahn. Les travaux de construction sont réalisés par un groupement d'entreprises entre HOCHTIEF Infrastructure GmbH et Johann Bunte Bauunternehmung GmbH & Co. KG.
Image 01: Pont de Vorland
La traversée de 1,3 km de la vallée du Neckartal se compose de deux ouvrages d'art, le pont de Vorland et le pont de la vallée du Neckartal. Vous trouverez ci-dessous quelques données sur ces structures.
Pont de la vallée du Neckartal west :
- longueur : 823,9m
- Construction : Béton précontraint avec poutres en T double
- Nombre de travée : 22
- Portée : environ 38m
- Superstructures séparées pour chaque voie de circulation
- Réalisation avec équipage mobile
Pont du Neckar :
- longueur : 513,1m
- Construction : pont mixte en acier à poutres latérales (côtés ondulé)
- Nombre de travée: 5
- Portées : 82,6m - 131,3m - 126,3m - 91,5m - 79m
- Superstructures séparées pour chaque voie de circulation
- Construction par poussage dans une cadence de 150 m ; poussage de la construction métallique avec avant bec
Image 02: Pont du Neckar
Contribution de la VBSS:
- Topographie de conception et préparation des plans topographiques
- Topographie pour tous les travaux de construction, travaux d'implantation et documentation
- Laserscanning des Superstructure avec comparaison (théorique/construit)
- Mesures géotechniques, monitoring
- Mesures et contrôle du poussage et de l’aire de préfabrication des voussoirs
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